MOTOS MEDINA
Kawasaki Ninja ZX-10R
Vista general
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Cilindros | 4 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Lubricación | Forzado |
| Cilindrada | 998 ccm |
| Diámetro de cilindros | 76 mm |
| Carrera | 55 mm |
| Potencia | 203 cv |
| Potencia máxima a | 13200 rpm |
| Par | 114,9 Nm |
| Par máximo a | 11400 rpm |
| Relación de compresión | 13 |
| Inyectores por cilindro | 2 |
| Diámetro de la mariposa | 47 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | Digital |
| Transmisión | Cadena |
| Engranaje | Cambios |
| Cambio | 6 |
MEDIDAS Y DIMENSIONES
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Relación entre altura y anchura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 190 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2085 mm |
| Ancho | 750 mm |
| Alto | 1185 mm |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Altura del asiento desde | 835 mm |
| Peso en orden de marcha | 207 kg |
| Capacidad del depósito | 17 l |
| Tipo de carné de conducir | A |
FRENO DELANTERO
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 330 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza semi-flotante |
| Tecnología | radial, Petal |
| Marca | Brembo |
SUSPENSIÓN TRASERA
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Material | Aluminio |
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Recorrido | 115 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote |
SUSPENSIÓN DELANTERA
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Diámetro | 43 mm |
| Recorrido | 120 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
FRENO TRASERO
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 220 mm |
| Pistones | Un pistón |
| Anclaje | Pinza flotante |
CHASIS
| Chasis | Aluminio |
|---|---|
| Avance de dirección | 105 mm |
Todos los datos sin garantía. Salvo errores y erratas de mecanografía.